Die dritte Generation des A8 präsentierte erneut große Fortschritte. In dem aus 243 Einzelteilen aufgebauten
ASF kommen 13 unterschiedliche Aluminiumgüten zum Einsatz. Die höchstfesten B-Säulen bestehen aus
formgehärtetem Stahl. Die Karosserie der Limousine mit normalem Radstand wiegt 231 Kilogramm.
Der ASF des Audi-Flaggschiffs setzt sich zu je 35 Prozent aus Gusskomponenten und Blechen, zu 22 Prozent aus Strangpressprofilen und zu 8 Prozent aus Stahl zusammen. Seine Gussbauteile bestehen mehrheitlich aus weiterentwickelten Legierungen, im Vakuum-Druckguss hergestellt – ein Verfahren mit dem hohe mechanische Werte bei gleichzeitiger guter Dehnfähigkeit sowie guter Fügbarkeit erzielt werden.
Bei den höherfesten Komponenten steigerte Audi die Festigkeit bis zu 25 Prozent und verringerte dabei die Materialdicke und das Gewicht bis zu 20 Prozent.