Der TT der zweiten Generation präsentierte eine neue Top-Innovation von Audi: den Audi Space Frame in
Multimaterial-Bauweise. Der Vorderwagen, der Mittelboden und die Aufbaustruktur des Kompaktsportwagens
bestanden aus Aluminium. Somit nahm dieses Material beim Coupé 68 Prozent des Gesamtgewichts ein.
Der hintere Bereich der Bodengruppe, der Heckabschluss sowie die Schottwand (beim Roadster) waren aus Stahl gefertigt. Bei den Türen und der Heckklappe kam aus Gründen der Gewichtsverteilung ebenfalls Stahl zum Einsatz. Im Vergleich zum Vorgängermodell mit seiner Ganzstahl-Karosserie senkte das neue Konzept das Leergewicht je nach Version um bis zu 90 Kilogramm. Zugleich erlaubte es eine hervorragende
Verteilung der Achslasten und damit ein sportwagentypisches, dynamisches Handling, unterstützt durch eine stark erhöhte Torsions-Steifigkeit. Die ASF-Karosserie des TT Coupé wog lediglich 206 Kilogramm. Ihr Aluminiumanteil setzte sich aus 63 Kilogramm Blechen, 45 Kilogramm Gussteilen und 32 Kilogramm Strangpressprofilen zusammen.